进京公交“变奏曲”

　　我是个60后，至今出行仍然仰仗公交车。尤其是前往130华里以外的北京城，更是离不开公交车。衣食住行，民生之大事。作为一名忠实的公交车乘客，亲身感受着30年来进京公交车的变迁，感悟改革开放带给家乡的巨变，品味发展带来的甜蜜生活，一首进京公交“变奏曲”便在脑海中回响、激荡。

　　开始乘坐公交车前往京城，是从1989年考入大学开始的。那时的长途汽车归属县里自主经营的客运公司管理，是那种红黄相间的大客车。由于车辆少，等车时间长，每次乘坐往往是人挤人，有时只靠立锥之地与人簇拥，买张车票需要钱票“接力”；遇到路面颠簸，人在车厢内来回忽闪，时不时的还有尘土夹杂着浓重的汽油味从密封不严的车窗飘进来，常常搞得晕车作呕。那时车内没有空调，加之人员超载、相互拥挤，可谓夏天一身汗，冬天贴身凉。尽管如此，沿着101国道的近三小时颠簸，还是挡不住每周回家与父母团聚的脚步。

　　伴随着改革开放的深入，北京八方达客运有限责任公司成立（后与北京公交集团合并），980路专线让我们往返城区方便了许多，车辆性能与乘车环境也大有改观。然而，随着进京务工、学习、看病人员的不断增多，公交车运力仍显不足。于是，一些个体运输户便挤进运营市场，因中巴价格便宜、揽客快速，得到了许多忙于赶时间的乘客的青睐。但是，乘坐这样的中巴，潜在的最大隐患就是安全问题。司机为了多拉快跑，往往连车内空挡儿都塞上几把小“马扎”，美其名曰“小座”，价格更便宜，有时，甚至连发动机盖子上也会坐上人。乘坐这样的车，心里总是惴惴不安，但为了赶时间，还要打出中途堵车，只能无奈地硬着头皮乘坐。

　　2007年9月，980快车京承高速线正式通车。我们可以乘坐980快车一个多小时就到北京东直门公交枢纽站，特别快捷方便，极大地满足了家乡人进京工作、学习、就医、观光旅游。如今的公交车不仅有高速路上的快车，还有跑在国道上的慢车，车辆换代升级，运营线路增加，把本区和附近区、北京城区连成了快速线路网。10分钟左右一趟的空调公交大巴，节能环保，宽敞干净，平稳舒适，实行无人售票、刷卡结账、现场投币，设有老幼病残专座，装载巴士在线，配有乘务管理员，就连车内的扶手也抓握舒适，彰显人文。时下，家乡人进京都愿意乘坐公交大巴，既绿色出行，又快捷舒适，就连京城的一些老年人也常常坐着980快公交来我们远郊买土特产，返京不误做中午饭。日益发达的公交网，对于我这个忠实的公交乘客而言，无疑是个巨大福音，对于家乡发展无疑是插上了腾飞的翅膀。

　　如今，随着北京“四个中心”建设的日新月异，非首都功能疏解的不断加快，京津冀协同发展的深入推进，京沈客运专线的即将通车，我们与北京连接的公交线路四通八达，出行更加便捷。窥一斑而见全豹，观滴水可知沧海。一首进京公交“变奏曲”，深情述说伟大祖国的辉煌巨变，生动演绎百姓的幸福生活，彰显新发展理念的勃勃生机，昭示新时代更加靓丽的未来。