当前，各地2020年度选调生招录和人才引进工作正在如火如荼的开展，作为即将参加工作的新同志，要想顺利打开工作局面，在职业道路上行稳致远，就得先像申考汽车驾驶证一样，依次渐进严过“法规理论”“场地驾驶”“道路驾驶”“安全文明驾驶”四关，取得“驾驶证”后才能合法安全上路。
“科目一”熟知标准。刚进单位的时候，各项工作都是未知状态，对新岗位工作的认知就像申考“驾驶证”的第一科，对工作职责、工作目标、工作要求等都需要系统的了解和学习。作为一个新手，理所当然地认为“老司机”应该带自己，应该手把手教你，最好把你教得青出于蓝而胜于蓝。其实不然，在工作中自己的本领还是需要自己去练。需要在无数次的翻阅资料与上千次“刷题”之后，才能对单位这辆“车”的构造及原理以及运行中各项法律法规和相关知识有所掌握。最后上机考试的时候，以“60分万岁”得过且过的心态还不行，还必须考到90分才能算过关，才可以进入后续科目的学习。
“科目二”苦练技能。在对单位和工作业务有了深入了解后，职场“小白”就可以“摸车”了，作为新人有的会有“期待以久”的兴奋、有的会有“打不转方向”的紧张。单位的“教练”们为了让每位同志能够早日过关为自己分忧，也会在这个阶段使出很多办法传帮带。“小白”们在“师父”的传教加自身苦练下，慢慢学会了在单位中以“侧方停车”“倒车入库”摆正自己位置，遇到前行无路的时候也会“直角转弯”，为了寻找解决问题的最优办法也会“曲线行驶”，工作爬坡用劲的时候可以“坡道定点停车与起步”适时调整。深知在考试的时候还要注意红外线监测，触碰“红线”是不能通过的，“一碰再碰”之后就要退场了。通过本科目的淬炼，大多“小白”没有了最初的兴奋与紧张，但有的也会止步于此。
“科目三”强化实践。一般通过前两科的同志们，应该说都具备了基本的“驾驶”技能，“老司机”们为了让“小白”们能够在实际的工作中独当一面，在这个阶段会传教一些实战工作经验。所谓的经验，都是“老司机”们辛辛苦苦一点点，用汗水、心酸积累出来的，甚至可以说这是他们在职场中保持自己地位的杀手锏。面对车水马龙，“小白”们也是逐步的由紧张到自然、由忙乱到顺畅。在一次又次的严厉批评中学会了独立做好工作的“上车准备”、慢慢“起步”开启自己的工作模式，在“直线行驶”的过程中学会了“变更车道”，遇到“应急情况”也懂得“靠边停车”摆好“提示牌”、为了干出好成绩也会择时“超车”，甚至以“夜间行驶”来完成手头工作，时而也会“掉头”思考自己的人生，不断砥砺前行。
“科目四”坚定信念。能够走到这一关的同志，说明“小白”们即将可以合法上路了。为了让其“安全文明驾驶”的理想和信念更加坚定，这一关相比“科目一”多了些“图片”与“视频”的精彩。通过此关的再次修炼，“小白”们逐步将“安全文明驾驶”纪律规矩当作一门必修课，能够准确把握具体内容、最新要求。对一些容易疏忽、容易忘的知道反复强化学，温故知新，学深悟透，入脑入心。在充满未知的职业道路上，为防止自己“危险驾驶”，更防止成为“马路杀手”，他们牢记每一项纪律规定、每一条具体要求，充分预想前进道路上可能发生的各种“突发情况”，时刻做到心中有畏、心有底线，始终绷紧纪律规矩这根弦。
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