像“高寒版”复兴号一样奋进复兴征程

江苏省常州市武进区潞城街道办事处王璇

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　　近日，一列崭新CR400AF－G型复兴号高寒动车组列车试跑京哈高铁，复兴号高寒动车组采用各种先进技术和设备，可适应零下40摄氏度的运行环境。错综复杂的国际形势、艰巨繁重的改革发展稳定任务，特别是突如其来的新冠肺炎疫情，如超低温的严寒环境，是奋进在复兴征程的“中国号”列车面临的巨大挑战，挑战催人奋进，党员干部要不忘初心、牢记使命，像“高寒版”复兴号一样奋进复兴征程。

　　志存高远，勇担使命，立下“抗寒”目标。“高寒版”复兴号在CR400AF动车组基础上进行了高寒适应性优化，列车使用的材料、电气元器件、车体、转向架、制动等关键系统部件均进行了耐低温设计，设计是实现抗寒的蓝图，指引后期抗寒措施的更新改进。正如理想志向是前进的灯塔，指引广大党员干部一步步战胜严寒般的困难。“十三五”圆满收官，“十四五”全面擘画，新征程上，党员干部要志存高远，勇担使命，激发奋进潜力，让“高寒版”“中国号”列车拥有斗志。

　　坚定信念，立根固本，当好“抗寒”螺丝钉。“高寒版”复兴号的一些特殊螺栓和螺母采用能抗低温的铬钼合金、不锈钢材料。列车在极寒天气下运行，螺栓和螺母也不会脆裂。每个党员干部都是“高寒版”中国号列车上的一颗螺丝钉，打铁还需自身硬，御寒螺丝钉也需自身硬，党员干部都要通过“壮筋骨”“自身硬”打好这些“螺丝钉”。党员干部要具备“脚踏实地加油干”的真本领，做到本领过硬，践行“我将无我，不负人民”的工作作风，做到作风过硬，坚定信念，立根固本，让“高寒版”“中国号”列车不畏严寒。

　　树牢底线思维，下好“抗寒”“先手棋”。“高寒版”复兴号具有车轮防滑、防抱死功能。当列车检测到车轮转速异常时，会自动减小制动力、牵引力，并通过撒砂装置提高摩擦力，避免冰雪天气行车时车轮打滑，这是坚持底线思维的具体实践。在党的十九届五中全会上，习近平总书记强调，“树立底线思维，把困难估计得更充分一些，把风险思考得更深入一些”。广大党员干部要树牢底线思维，要有防范化解新发展阶段各类风险挑战的先手，让“高寒版”“中国号”列车行稳致远。

　　密切联系群众，以“加热升温”“抗寒”。“高寒版”复兴号列车水箱、水管不仅“穿着”厚厚的防寒棉，还“抱着”加热盘、电伴热线等“暖宝宝”，保证天寒地冻也能正常供排水。防寒棉、加热盘、电伴热线这些“暖宝宝”正如党员干部为民服务的初心，温暖人心。密切联系群众，与群众在心灵上相通、在实际工作中并肩奋斗，既是党员干部的优良传统，又是党员干部迎接挑战、战略决策的宝贵经验，更是党员的力量之源。广大党员干部要坚持以人民为中心，密切联系群众，将党同人民群众的血肉联系转化成强大的暖流，让“高寒版”“中国号”列车充满暖意。

发布人：白茶很好喝 发布时间：2021-1-25 12:45 赞0 收藏 阅读人次：2413

初审：邱莫编辑：亦风责编：李一画回复

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