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2025年是中国航海日设立20周年，也是郑和下西洋620年。回望沧溟，郑和带领船队在惊涛骇浪中犁波耕澜、饮风餐露二十八载，那穿越百年的浪涛声犹震耳畔。再看前路，在新时代的浪潮下，广大青年当赓续不畏风浪、勇于挑战的航海精神，执信仰为锚定航向，化创新为桨开新境，擎奋斗为楫越惊涛，勇踏青春三重浪，在强国建设、民族复兴的浩瀚征途中勇立潮头。
以信仰为锚，勇踏“直挂云帆济沧海”的理想之浪。620年前，郑和率领200余艘船只、2.7万余人的庞大船队，在“洪涛接天，巨浪如山”的险恶环境中，凭“欲国家富强，不可置海洋于不顾”的坚定信念，开辟了贯通亚非的海上丝绸之路。1961年4月28日，第一艘悬挂中华人民共和国国旗航行国外的“光华”轮启航，“光华” 意为“光我中华”，它的开航标志着新中国远洋运输事业的开端。一句“海运百年无我份，而今奋起多兴旺”道尽我国航海业的百年沧桑，也诉尽新中国航运事业兴起的喜悦之情。沧海桑田，初心如磐，新时代航海人始终牢记初心使命，树立报国图强的崇高理想，在我国参与全球经济活动中、在我国由海洋大国向海洋强国转型的过程中、在保卫我国海洋领土权益安全的工作中始终展现出强烈的爱国主义精神和忠贞的民族气节。广大青年要汲取这份坚定理想信念的精神力量，在复杂环境中校准人生航向，将爱国情、强国志、报国行融进血脉，把个人梦想汇入国家发展的星辰大海，以理想信念的灯塔照亮前行道路，让青春航船在时代大潮中永不迷航。
以创新为桨，勇踏“百舸争流千帆竞”的开拓之浪。为完成下西洋的伟大使命，郑和组织上万民工、官兵、工匠与技师，将当时最先进的航海技术与经验融入实践，打造出数百艘规模空前、吨位领先的远洋海船。郑和船队不仅配备指南针、航海图等精良导航设备，更首创“牵星过洋”航海技术，为远洋航行提供坚实保障。正是这些突破性的创新举措，让郑和船队得以跨越重洋，成就航海史上的不朽传奇。数百年潮起潮落，创新精神始终在中华民族的航海征程中激荡。从“辽宁舰”的交付开启中国航母时代，到“福建舰”下水标志海军迈向“三航母时代”；从“蛟龙号”载人潜水器突破7000米深海禁区，到“天鲲号”以强大疏浚能力重塑海洋基建格局……每一项举世瞩目的成就，都彰显着科研人员敢为人先、勇于开拓的创新精神。青年作为最富活力、最具创造性的群体，要“敢啃硬骨头”，勇于挺进科研“深水区”、创业“无人区”，在深海探测、船舶制造、智能航海等新领域持续发力，以“虽千万人吾往矣”的锐气，在强国复兴的征程上跑出青春加速度。
以奋斗为楫，勇踏“惊涛骇浪从容渡”的拼搏之浪。郑和率领船队七下西洋，跨越10万余里海域，直面财政困局、环境考验与文化藩篱，以“敢教沧海变通途”的奋斗豪情，实现“宣德化而柔远人”的政治使命，将中华文明播撒至亚非30余国。620年征途漫漫，一代代航海人在浩瀚无垠的海洋里留下了奋勇攻坚的足迹、洒下了顽强拼搏的汗水。港珠澳大桥建设者们面对世界级难题，以“每一节沉管都是生死考验”的信念反复攻坚，终让天堑变通途；大型LNG运输船建造中，青年工匠们用百万次精雕细琢实现殷瓦钢焊接“零失误”，铸就“大国重器”……这些闪耀着实干光辉的“中国精度”“中国速度”，正是艰苦奋斗精神的生动写照。广大青年要锤炼逢山开路、遇河架桥的意志，甘于在基层一线、艰苦岗位“蹲苗壮骨”，在科研攻关中耐住“板凳甘坐十年冷”的寂寞，以精益求精的工匠精神打磨专业能力，在奋斗的熔炉中百炼成钢，练就搏击风浪的“硬脊梁”和“铁肩膀”。
乘风破浪潮头立，扬帆启航正当时。站在“十四五”规划收官与“十五五”谋篇布局的交汇点，广大青年要从航海精神中汲取接续奋进的力量，做不畏山高路远的“跋涉者”，当不惧浪急风高的“弄潮儿”，在奋斗中踏浪前行，为实现中华民族伟大复兴的中国梦注入磅礴青春力量。
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