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组工人的“驾考”

辽宁省丹东高新区管理委员会 李旭东

  单位旁边是一家驾校,几乎每天上班的时候,都能听到窗外教练对学员们的教导,“往左打轮!”“往右扣!”“踩刹车!”……偶尔也会心一笑,回想起曾经学车的日子。如今虽然可以熟练驾车穿梭于城市,但对于组工人来讲,如果不全力以赴、认真以对,要通过“组工驾考”还真不是件轻松的事儿。

  科目一:驾驶理论。驾驶是一门实践技术,但需要足够的理论支撑,所以夯实理论基础是前提。理论学习包括两种形式,集中教学和分散自学。对于集中教学,是通过讲课人系统讲解,短时间内在听课人头脑中构建起组工事业相关知识的理论框架,一般通过各种专项培训来实现。组工人必须珍惜这样的机会,迅速提升自身的理论素养。对于分散自学,这要求组工人要有勤奋好学的劲头儿,只有内心涵养足够的积极性与动力,才能自发地开展学习活动。这种形式不受时间场地约束,“见缝插针”的学习既能够有效利用零散时间,也能均匀分布组工人的热情,实现“一以贯之、久久为功”的常态化学习。当然,理论学习不仅仅是坐而论道,更要起而行之。无论是教学,还是自学都要通过相应的实践来巩固和深化理论知识,有“行”的理论才有意义,才能实现活学活用、学以致用的最终目的。

  科目二:场地考试。场地考试包含倒车入库、“S”路线等多项内容,是对考生基础和单项的双向考验。同样,组工人也应满足整体和个体的辩证要求。这种要求包含个体足够的综合素养和突出的单项技能,还包含个体与集体的补充与配合。对于个体本身而言,基本技能是所有组工人都应具备的。包括对上级文件方针政策的把握和理解、文字掌握和驾驭能力等,但在此基础上,组工人还应该具有“专长”。各科室担负着不同的具体工作任务,应该立足自身,把本职工作做细做精。唯有如此,方能推动工作发展。对于个体与整体而言,个体便是“单项”,集体则相当于“基础”。个体是整体的一部分,因此要承担起相应的整体责任,要讲求合作。同时,个体还要兼顾自身的具体任务,所以组工人要懂得分工。但无论是个体还是整体,我们的目标一致,所以应该统筹推进,全面提升。

  科目三:路试综合。如果说场地考试是“实验室”成果,那么路试综合便是面向“生产”的转化,是综合能力的实际运用。对于组工人来讲深入基层,解决实际问题便与此道理相通。总书记曾强调年轻干部要强化“七种能力”,这“七种能力”归根结底可以表述为解决实际问题的能力。这样的能力要求组工人要迈开脚步、俯身基层,到人民群众中倾听民声,了解民意。并以此为依据,始终保持事业与民生共情、事业与发展共鸣。组工人应该把握党中央的引领方向,及时将政策潜能转化为助推社会发展的巨大动力。这个过程便是各项能力的综合运用、实际考验。能力只有落到实际中,才有意义。初心只有体现在践行里,才有温度。当今世界正经历“百年未有之大变革”,组工人面临着越来越复杂的国际国内环境,只有坚定信心信念,提升解决实际问题的综合素质,才能确保组工事业高质量发展。

  科目四:安全文明。道路千万条,安全第一条。安全表现在技术上,但植根于意识中。驾驶是这样,组织工作也是如此。确保工作能够达到预期、安全落地,需要我们始终保持清醒的意识,不完成“最后一公里”,绝不松劲儿。锻炼这种能力,需要读懂悟透党的经典理论著作,并持之以恒、坚持到底。养成有始有终的工作习惯,确保每项工作都能“安全到达”。行车文明是交通体系中人与人的交往准则,也是社会主义道德体系建设的一种表现。行政文明则关乎组织部门在群众心中的形象。组工事业是为了人民,我们就要用人民最能接受的方式开展工作。想人民之所想,办人民之所需,言人民之所愿,行人民之所盼。我们的事业只有在人民的沃土中,才能枝繁叶茂、茁壮成长。所以在日常的工作中,我们要在提升工作效率的同时,将行政文明贯彻始终,让组工事业真正成为人民的事业。
发布时间:2020-12-1 13:36