5000公里：这是成长的距离

　　如果成长被量化，我想是220天，是5000公里，这是在基层摸爬滚打的日日夜夜，是从“起步”开始的驱车总距离，是逐渐“上路”的自己。

　　从0开始：手握方向盘，出发要大胆。

　　“我想重新学车，村里有些材料要报送，实在不忍心看到寒风中老赵还骑着电动车往返镇上了。”其实我已经拿到驾照两年了，但“拿到证”和“能上路”之间似乎还有不小的距离。“你拿到证之后不是没开过车，而且村里路窄我们哪能放心”，“村里路虽窄，这恰恰是我练车的好地方呀，我要是能在村里开熟练了，后面就更不成问题了”，就这样几番争论下来，他们执拗不过我，终是同意了让我试试。这个熟悉的场景将我拉回到两年前，那会是我喊着要回到基层工作，结局亦是如此，他们提前向我描述了种种困难，但还是尊重我的决定，就这样我全凭勇气，重新握住了“人生”的方向盘。于是，经历完“纸上谈兵”后，在父母的陪同下，就这样出发了，点火起步都很顺利，但因为不熟悉路况，加上经验不足，所以速度并不比电动车快多少，但起码安全得到了保障，就这样成功完成了第一轮“试路”。基层工作亦是如此，很多时候不妨大胆一点，哪怕过程慢了点，但不尝试永远不会有突破，干事创业需要勇气。

　　0→10：会车停车难，还好有人援。

　　10公里是绕村一圈的距离，是出发后面临的第二关。当前方小路出现大车时，当胡同突然窜出电动车时，当找不到合适的停车点时，勇气总是消耗的很快。可是，好几辆车耐心地跟在我后面等我错车，甚至还有司机下来给我指挥的场景出现了；“小孙，来这边停，不要怕，往后倒”村委院里老前辈们细致的指导又响起了；“大娘，没事吧，没吓到您吧”，电动车上大娘不好意思的笑容也浮在了脸上。就像初入基层的我们，总会遇到这样或那样的困难，不懂的如何和群众打交道，不知道怎么助推政策“落地”，总是担心自己会犯错……但老师就在我们身边，有经验的领导同事，热心的群众都是我们求助的对象，而我们要做的就是给自己一点成长空间，然后虚心、细心、真心地寻求帮助，不断学习，争取进步。

　　10→5000：路上美景多，切记莫贪恋。

　　过了前面这两关，“勇气”也加满了，可以安心启程了，但奈何路途中的夕阳，道路两边盛开的繁花总是会莫名其妙地吸引注意力，好几次差点出危险。“敷衍工作”“沉迷吃喝”“贪图享乐”等等都好比前进路上的“美景”，一旦放松了“清正廉洁”的安全带，忘记了“为人民服务”的终点，就会“脱离轨道”，甚至容易“出车祸”。所以，每一位“司机”永远都不要忘记为什么出发，目的地在哪里，不要被一时的新鲜所吸引，牢牢握住“方向盘”，全神贯注地投入到“开车”中；另外，车辆正常行驶过程中难免也会出现“故障”，不要担忧，及时去“修补”，接受“理论与实践”的检验，做合格的“老司机”，始终保证在正确的路线上前进。

　　5000→∞：成长永远“在路上”。