先锋文汇
列车缓缓驶离彭水西站，窗外的乌江碧水与层叠山峦渐次后退，复工返岗的路途由昔日辗转长途汽车的疲惫，变为“轻舟已过万重山”的畅快。自2025年6月27日渝厦高铁正式开通运营，重庆市彭水苗族土家族自治县历史性迈入“高铁时代”，不仅意味着“故乡”与“他乡”之间时空距离的压缩，更开启了一幕幕关于故乡如何聚焦高质量发展、谱写乡村振兴新篇章的深度思考。
“要想富，先修路”的彭水实践。
这条高铁线，不仅承载着游子离乡的思绪，更是一面映照时代变迁的镜子。孩提时代，父辈们外出务工，更像是一场“苦旅”。先经几个小时班车到黔江，再转绿皮火车，折腾十几个小时才能到沿海。春运期间，更是一票难求、一路站票。如今我离乡求职，从彭水西站出发，38分钟到重庆主城，5个多小时直达北上广。返岗的路，不再是“蜀道难”，而是一次舒适的“短途旅行”。不仅如此，“一江二铁五高速”的对外通道网正在加速组网，乌江航道提升整治，渝湘复线高速贯通，石彭务高速有序推进，高速铁路与乌江黄金水道在彭水西交汇，为打造“西部陆海新通道乌江彭水多式联运枢纽”提供了核心支撑，让这个昔日的山区腹地，一跃成为武陵山区的开放前沿。
“走出去”或“留下来”的就业选择。
高铁带来的不仅是速度，更是选择。以前外出务工是“不得不”，因为家乡没有机会；现在，更多人开始思考：是继续远行，还是就近择业？在站前广场，偶遇几位特殊的“返岗者”，他们不是在重庆主城工作，而是去往县内的产业园区。“以前过完年就往广东跑，现在家门口就有厂，工资虽然少一点，但能照顾老人孩子，划算。”一位在彭水工业园区务工的年轻人说。随着彭水“一园三区”格局的形成，县内就业岗位逐年增加。红薯深加工、中药材种植、清洁能源等产业的兴起，让越来越多的人选择“就地返岗”。今年春运期间，县内短途客运流量明显上升，折射出就近就业的趋势。
“过境地”向“目的地”的华丽转身。
彭水拥有阿依河、摩围山、蚩尤九黎城等得天独厚的旅游资源，但过去受限于交通，往往是“酒香也怕巷子深”。高铁的开通，为文旅融合按下了“加速键”。与彭水西站紧邻的便是蚩尤九黎城，它既是“世界苗乡”的宣传封面，也是游子归乡时最熟悉的文化地标。当《山海九黎》沉浸式夜游演艺震撼上演，光影交织间将蚩尤九黎城披上梦幻外衣，神话故事在夜色中娓娓道来，更多来自县外的游客及海外华侨华人、国际友人纷纷前来打卡，沉浸式感受苗乡新春氛围，身为彭水人的自豪感油然而生。家乡在以日新月异的速度蓬勃发展，无数游子正由“过客”变成“归人”，不论身处何地，我当始终不忘来时路，积极为家乡发展建言献策。
返岗复工，是无数普通人的平凡选择，却汇聚成这个时代最生动的图景。它见证着交通的进步、产业的勃兴、观念的更新，也见证着一个山区县城如何在时代浪潮中，找到自己的位置。车轮滚滚，驶向远方。但这一次，我们知道，回家的路，很近。
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